Pintura do novo FW44 da Williams com azul escuro predominante e toques de azul claro e vermelho. Foto: Reprodução/GE/DivulgaçãoA Williams Racing lançou seu novo esquema de cores em transmissão ao vivo, nessa quarta-feira, 15 de fevereiro, além de anunciar um novo patrocinador. O azul escuro tomou conta da carroceria, mas o carro é cheio de detalhes. Pilotos mostraram ansiedade, nervosismo e confiança no projeto da equipe inglesa para a nova era da Fórmula 1.
Os ingleses mostraram uma pintura azul elétrico com toques de azul claro e vermelho nas extremidades, muito diferente do branco, amarelo e azul de 2021. Por outro lado, o carro mostrado é usado em “show rooms”, tal como Haas e Red Bull fizeram.
Requisitados a darem uma palavra que simbolize o novo carro, Nicholas Latifi usou “fresco” como menção às novas regras para esse ano, e Alex Albon usou “azul” em menção a cor vibrante utilizada em todo monoposto.
Após a retirada do tecido que cobria o carro, Latifi comentou que achou o carro ótimo, mencionou a sinergia do azul com a história da equipe, disse que gostou do toque vermelho e azul elétrico e que o carro vai ficar bem na câmera. Albon contou que acho que o carro parece inteligente e rápido, espera que isso se reflita na pista.
O CEO e chefe de equipe da Williams, Jost Capito, detalhou o carro: “O novo design reflete a definição de marca que nós refizemos no ano passado, especialmente quando você olha os vários tons de azul com o esquema diamante,(...) e também o pequeno toque vermelho”. Jost fechou dizendo que esse vermelho é o tom britânico, que retrata a origem e a bandeira que a equipe se orgulha em levar ao mundo.
Capito também falou sobre a ansiedade da equipe para a nova era da categoria: “Sim, foi uma boa temporada para nós, especialmente o passo de 2020 para 2021, os pontos e o pódio impulsionaram a equipe inteira, não somente os que ficam na pista de corrida”, completou dizendo que espera que essa animação reflita na performance do FW44.
“O regulamento é realmente novo, todo conceito aerodinâmico é bem diferente, e isso deve possibilitar os carros a ficarem mais pertos um do outro, por quê o chamado “ar sujo” atrás do carro deve ser muito menor, e nós vamos ver se isso realmente acontece” Jos acrescentou sobre o novo pacote de regras em vigor para este ano.
Sobre os escolhidos para dirigir os bólidos ingleses, Capito disse: "Nicholas já está conosco faz dois anos, ele merece estar no terceiro ano e mostrou ótima performance especialmente no fim do último ano, quando ele pegou o ritmo e ficou próximo de George (Russel) e esperamos muito dele para esse ano”.
“Olha, Alex tem pódios no cinto dele, muita experiência e eu penso que a partir do caráter dele e pela sua atitude lutadora, ele perfeitamente se encaixa no time” completou.fechou
O canadense Nicholas Latifi, em seu terceiro ano na Fórmula 1, é a segurança financeira da equipe, já que seu pai, Michael Latifi, é um dos investidores mais influentes. O piloto de 26 anos conquistou seus primeiros sete pontos na temporada passada mostrando evolução em sua pilotagem.
“Estou animado em voltar para o terceiro ano com a equipe, nós estamos olhando para construir e usar a experiência que eu tenho nos dois anos com eles, especialmente indo para um novo ano, novo regulamento, novos carros, novo começo e ter essa experiência vai ajudar o time” comentou Latifi após sua introdução.
A novidade veio com o tailandês Alex Albon, ex-piloto da Red Bull Racing(RBR), que volta à categoria após um ano fora. Albon não mostrou maturidade suficiente na sua última passagem, fazendo com que fosse retirado da categoria e competisse na Deutsche Tourenwagen Masters(DTM), categoria alemã de carros de turismo, pela própria RBR.
Nesse ano, foi liberado de seu contrato e assinou com a Williams, como a aposta da equipe para substituir o talentoso George Russell, que foi para a Mercedes.
Albon comentou que após um ano fora, começou a “ se coçar” para iniciar os trabalhos no carro e isso faz o piloto esfomeado para sentar no assento e dirigir. “Para mim foi muito mais sobre pegar tanta experiência quanto eu consegui, um ano fora foi o necessário para eu ver as coisas por uma perspectiva diferente, ver como o time opera, de um jeito que não é puramente focado na parte de pilotagem” completou.
A Duracell foi anunciada como a nova marca a ser estampada no FW44, mais precisamente nas laterais antes da entrada de ar. O CEO comentou a nova parceria: “Nós estamos muito orgulhosos de poder sermos parceiros da Duracell, é uma sinergia perfeita das marcas para performance e tecnologia e isso realmente botou as marcas juntas.”
A Williams vai a pista oficialmente nos treinos de pré-temporada em Barcelona, na Espanha, entre os dias 23 e 25 de fevereiro.
