Bruno Senna vai pilotar o Rellion R13, de número #1. Foto: Alex Goure/ACO/MF2A cidade de Le Mans, localizada na França, a mais de 200 km de distância de Paris, vai ser palco da corrida automobilística mais importante do mundo, as 24 Horas de Le Mans, que chega a 87ª edição. O Circuit de la Sarthe vai receber 186 pilotos – dentre estes, sete brasileiros – que se dividem em 62 equipes e em quatro categorias. A provva marca a última etapa da World Endurance Championship de 2018/2019, e acontece neste final de semana (15 e 16 de Junho), com início às 10h (Horário de Brasília).
A histórica corrida, que teve a primeira edição relizada nos dias 26 e 27 de Maio de 1923, sendo a primeira competição de resistência do mundo automobilístico, vai contar com os brasileiros, Bruno Senna, André Negrão, Augusto Farfus, Daniel Serra, Pipo Derani, Rodrigo Baptista e Felipe Farga. O esquadrão verde e amarelo vai ser dividido nas seguintes categorias: LMP1, LMP2, LMGTE-Pro e LMGTE-Am. Abaixo, saiba um pouco mais a respeito dos participantes brasileiros desta prova que promete fortes emoções.
Bruno Senna
Sobrinho do aclamado tricampeão de Fórmula 1, Ayrton Senna, o veterano Bruno vai atingir a marca de oito participações na competição. Senna foi campeão do World Endurance Championship em 2017, pela Equipe Rebellion Racing, se tornando o segundo brasileiro a vencer o torneio, sendo o primeiro Raul Boesel, com o Jaguar XJR-8, em 1987. O piloto de 35 anos vai estar no comando do Rebellion R13, de número #1, pela categoria LMP1.
André Negrão
O piloto de 26 anos é o atual campeão das 24 Horas de Le Mans. Após a desclassificação da Equipe G-Drive por conta de irregularidades nas paradas para abastecimento, o jovem levantou o caneco guiando o Alpine A460, pela categoria LMP2. Sendo assim, ele se junta à Thomas Erdos (2005 - 2006), Jaime Melo (2008 - 2009) e Daniel Serra (2017) na lista de brasileiros que já ganharam a prova. É a terceira vez que André participa da corrida. Nesta edição, vai estar ao volante de outro Alpine, desta vez, o A470, de número #36, novamente competindo na LMP2.
Augusto Farfus
Farfus tem 35 anos e se encaminha para a quarta participação na corrida. O piloto do Mundial de Turismo foi campeão das 24 Horas de Nürburgring guiando um BMW MT3 GT2, na edição que ocorreu nos dias 25 e 26 de Maio de 2010. André vai estar dirigindo o BMW M8 GTE, de número #82, na categoria LMGTE-Pro.
Daniel Serra
Serra, 35, estreou em 2017 com vitória. A bordo de um Aston Martin Vantage, o brasileiro levou a melhor pela categoria LMGTE-Pro, com direito a ultrapassagem na última volta. O atual líder da Stock Car Brasil faz parte do quadro dos quatro pilotos vencedores da prova, citado anteriormente. Daniel vai trocar o britâncio Aston Martin pela italiana Ferrai 488 GTE EVO, de número #51, e vai correr mais uma vez pela categoria LMGTE-Pro.
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Pipo Derani
Derani, 25, já foi campeão das 24 Horas de Daytona e das 12 Horas de Sebring. Ambas vitórias vieram em 2016, sendo o primeiro brasileiro a ganhar as duas provas no ano de estréia. Nas 24 Horas disputadas nos Estados Unidos daquele ano, Pipo guiou o Ligier JS P2 e nas 12 Horas, esteve ao volante do Whelen Engineering Cadillac DPi-VR. O rapaz vai participar pela quarta vez das 24 Horas francesas, com a Ferrari GTE EVO, de número #89, pela categoria LMGTE-Pro.
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Rodrigo Baptista e Felipe Fraga
Baptista, 22, e Fraga, 23, vão ser os pilotos brasileiros mais jovens em Le Mans. Rodrigo foi campeão da Porsche GT3 Cup Brasil no ano de 2017 e Felipe é o atual campeão da Stock Car Brasil. Ambos estão indo pela primeira vez realizar a prova de resistência mais famosa do mundo. Rodrigo Baptista vai estar no comando da Ferrari 488 GTE, de número #84, e Felipe Fraga vai ter em mãos o famoso Ford GT, de número #85. Os estreantes vão competir na categoria LMGTE-Am.
Conheça o circuito
La Sarthe é desafiador e conta com 13.629 metros e 38 curvas. A pista é administrada pelo Automobile Club de l'Ouest (ACO). A marca registrada do circuito é a reta conhecida como Ligne Droite des Hunaudières, de 6km de extensão que culmina na Curva Mulsanne.
Posição dos brasileiros no Grid
4º - Bruno Senna - #1 - Rebellion R13 - LMP1 - Melhor volta: 3:16.810
10º - André Negrão - #36 - Alpine A470 - LMP2 - Melhor volta: 3:25.874
32º - Augusto Farfus - #82 - BMW M8 GTE - LMGTE-Pro - Melhor volta: 3:49.108
39º - Daniel Serra - #51 - Ferrai 488 GTE EVO - LMGTE-Pro - Melhor volta: 3:49.665
44º - Pipo Derani - #89 - Ferrari GTE EVO - LMGTE-Pro - Melhor volta: 3:51.454
47º - Rodrigo Baptista - #84 - Ferrari 488 GTE - LMGTE-Am - Melhor volta: 3:52.423
58º - Felipe Fraga - #85 - Ford GT - LMGTE-Am - Melhor volta: 3:54.815
